在印巴空战的对抗中，中国的歼-10CE战斗机表现出色，成功击败了法国的“阵风”战斗机。这一胜利显著改变了外界对“阵风”战机的看法，西方媒体普遍认为它可能面临一段低迷的市场时期。此番空战也标志着西方战机的垄断地位被动摇，歼-10CE展现出取而代之的潜力，赢得了广泛关注。

这一事件引发了诸多后续反响。5月14日，《南华早报》报道称，印巴空战的结果让印度尼西亚重新考虑与法国签订的“阵风”战机订单。虽然歼-10CE是一款尚未有丰富实战记录的战机，但它在实战中一举击落了三架“阵风”战斗机，这让印度尼西亚对斥资81亿美元购买42架“阵风”的决定产生了深刻疑虑，是否真能为国家的军事需求提供合理的保障。

尽管如此，印尼众议院国防监督委员会成员戴夫·拉克索诺明确表示，单一空战结果不应成为评估“阵风”战斗机的唯一依据。他指出，即便是美国的F-16和F-22在某些战术环境中也曾被击落，因此仅依据此次空战来判断“阵风”的价值是片面的。这个观点虽然有其合理性，毕竟所有武器都需经过实战检验才能体现其真正实力，但问题在于，印度方面坚决否认“阵风”战机被击落，尽管巴基斯坦提供了相关证据，这使得“阵风”战机是否值得继续装备的问题成为了焦点。

回顾2022年，当时“阵风”战机在国际市场上的需求呈现出热烈的趋势，印度尼西亚与法国签订了一份价值81亿美元的军售合同，计划采购42架“阵风”战斗机，平均每架售价约为1.9亿美元。相比之下，印度的采购价格更高，达到了2.4亿美元，因此印尼在心理上有一定的优势。然而，这笔大额采购也面临着交货周期过长的问题，首批交付仅能在2026年2月到3月之间完成，且仅交付6架飞机，这无疑让印尼方面感到失望。

巨额的订单金额与长时间的交货周期给印尼政府带来了不小的国内压力，尤其是在印巴空战后，“阵风”战机的表现未达预期，外界对这笔投资的实际价值产生了疑问。在这场空战的余波中，关于“阵风”战机是否真如宣传中所言强大的讨论愈发热烈。面对这种局面，印尼政府需要做出一个艰难的抉择：继续追随印度的选择，还是趁着尚未交付的契机重新审视这份昂贵的合同，显然，重新审议是否继续履行“阵风”订单成了一个必须考虑的选项。

此外，印尼的购机渠道原本多样化，最初他们曾打算采购俄罗斯的苏-35战斗机，但由于俄乌冲突的爆发，最终选择了法国的“阵风”。然而，印尼本身也是中国武器的用户，若选择中国的歼-10CE，单价仅在5000多万美元左右，仅为“阵风”的三分之一。综合来看，歼-10CE在与“阵风”交锋中以0：3的战绩获胜，从性价比上看，印尼自然会对这笔开销产生不小的疑虑。

尽管外界对印尼是否会撤销“阵风”订单意见不一，但普遍认为，印尼可能不会完全取消订单，更多的呼声是希望通过重新审议寻求更优惠的价格条件。印尼或许会借此次“阵风”失利的机会，要求法国达索公司转让部分技术，以此为谈判筹码，争取更好的交易条件。但无论结果如何，鉴于“阵风”战机自服役以来的广泛销售，已经成为全球四代机中备受欢迎的一员，尽管此次遭遇空战损失，考虑到军购决策的复杂性，短期内大规模退货的可能性不大。然而，毫无疑问，达索公司可能会因此付出一定的代价。